Moto Guzzi Ercolino

I motocarri Moto Guzzi sono veicoli da trasporto a tre ruote prodotti dalla Moto Guzzi.

Tutti i motocarri Moto Guzzi (rispetto alle soluzioni a cassone anteriore) avevano il vantaggio della sistemazione del carico dietro al conducente. Questo permetteva di impilare il materiale a qualunque altezza senza ostruire la visuale. Inoltre, lo sterzo diventava solo un po’ più pesante quando il mezzo viaggiava a pieno carico.

Durante e dopo la Seconda guerra mondiale, i motocarri erano anche veicoli da trasporto ruotati sviluppati in vista di specifiche necessità delle forze armate.

Nel 1956 fu presentato il piccolo Ercolino, equipaggiato con il motore da 192 cc del Galletto. Il propulsore era ben adattato, e si giovava di uno specifico sistema di raffreddamento forzato (assente sul motore originario del Galletto). La prima versione aveva le ruote di trazione da 15 pollici e quella anteriore da 14″. Nel 1959 furono adottate ruote da 10″, con una sezione più larga. L’Ercolino di serie disponeva di avviamento a pedivella, ma era previsto come accessorio l’avviamento elettrico. La portata ordinaria era 350 kg, elevabile a 590 kg negli esemplari dotati di riduttore supplementare a due rapporti. Il prezzo base alla fine degli anni 1950 era 389 000 lire, ma le varianti più costose munite di cabina potevano arrivare a 489 000 lire.

L’acquisto